火车也可以拍卖！刮擦的火车需要几步完成其华?

最近，一个在线拍卖平台在拍卖中推出了一组特殊的项目：9月19日上午10:00，“ 17架单层公共汽车在报废火车上”将以19.35亿元的价格开始，而拍卖机构是Shenyang Railway Industry Group Co.和Peace Receneration Repenter Resource Management Co.同时，拍卖还将以145.9万元人民币的价格开始。 “火车可以负担得起吗？”这引起了与网络的激烈讨论。哪种火车通过刮擦过程进入拍卖平台？废车可以进入市场吗？ 竞标后什么都没有运输 不得不接受 拍卖平台表明，拍卖的物理对象可能会交付现场。处置单元必须在交货前损坏步行部件NG车辆，并且消费者不会将车辆的尸体用于运输和生产，不会修理在线的步行部件，并且D不会出国出口。 SI女士是为该主题提供竞标者服务的拍卖平台工作人员，他告诉记者，这些刮擦火车要求消费者将主题带到该地点。 拍卖平台工作人员刘女士：竞标后选择。处置单元将帮助我们给我们一件作品，但应该在沉阳铁路局内部。如果随后的转变涉及交换，例如使用他人的铁路线，我们将把成本付诸实践。 记者在拍卖平台上发现了现场铁路行业集团有限公司的和平回收资源管理研究所从今年3月开始拍卖火车。主题主题包括1到17台单层/双层硬座/硬卧铺/软卧铺公共汽车。“ 17个单层报废火车巴士”和即将拍卖的“ 12个单层报废巴士”是前两名拍卖对象，拥有最多的车辆和最高星星和最高星星价格。在17日晚上10点之前，拍卖平台显示，显示了119人提醒和3,300多名观众，其中显示了“ 17列单层火车”主题。 铁路的标准是什么？ 运输车辆通常具有使用寿命，那么铁路刮擦的标准是什么？来聆听铁路技术人员的介绍。 国家铁路Nanchang局Fuzhou车辆仓库技术部的工程师Wu Fumin：我们通常会按照使用寿命实施强制刮擦。到达设计使用寿命的铁路乘用车被放慢速度并改建为市政管道车辆。如果服务寿命已有45年以上的历史，则将被迫废除。除了强迫刮擦之外，铁路部门还可以刮擦具有严重结构腐蚀和没有维修的乘用车。 王雷（Wang Lei），国民台湾车辆仓库技术部门负责人台湾铁路局补充说，铁路部显然已经确定了多年的普通乘客巴士的严格控制30年，而用于工程建设的车辆的使用寿命为45年。换句话说，服务30年的公共汽车正在进行功能“转型”，并在另外15年的运营后正式退休；所谓的“无需维修”，特别是，需要修理和更换汽车的身体成本超过成本的三分之二，否则预期的汽车车身状况将保持困难，并且在维修后将无法满足使用要求。 近年来，台湾汽车仓库去过河北。 国立铁路台湾台湾台湾车辆仓库技术部门的负责人王·雷（Wang Lei）通常根据企业或个人根据需要拍卖和购买。全部发挥过多的车辆费用S并为社会服务。我们平均每年将大约30至40辆乘用车报废。 有多少步骤可以改变刮擦火车？ 它要多少钱？ 多年来，刮擦火车不仅仅是人们记忆中的“绿皮肤汽车”。基于市场的处置后，这些“工业古董”被完全从其原始的运营功能中删除，并更改为公民和游客可以在美丽的地方，公园和其他地方找到的场景。那么，与刮擦火车的转变有什么链接？它要多少钱？ Hao Jinxi是公司负责人的负责人，为废铁路机车提供了设计和更改：在第一步中，我们完成了拍卖，并获得了购买火车的合法权利。然后，您需要竭尽所能，将它们装载到运输的汽车到铁路存储地点。这是一辆大型特色汽车，逐道将目的地带到目的地。在目的地，所有轨道和其他FACI应该准备好人，将火车舱放在轨道上，然后将外墙进行翻新。外墙更换后，设计和更改了内部装饰。之后，许多景观和支持设施，水和电力都会改变。 Hao Jinxi告诉记者，国家火车废料市场的产能每年接近300列火车。根据各种情况的功能需求，翻新汽车的成本通常在100,000至60万元人民币之间。 火车转型面临着哪些挑战？ 无论是用于旅游景点还是用于B＆B餐厅的业务，废料列车都在许多领域和情况下再次使用。但是，火车的翻新也面临许多挑战。 什叶辛林（Shi Xinglin）是家里的《古代富裕》的博客作者，他在六列crap列火车上开了家具。他认为，更改现有火车空间比设计更难展览馆本身。 家庭博客作者Shi Xinglin：当我们刚开始启动这个项目时，我们认为在火车空间中展示房屋会很明显。我正在做的是古董家具，这种风格与旧火车高度融合在一起，因此每个人都会有不同的感觉。装饰时，由于它与普通空间不同，负载和底物不同，因此在装饰过程中也应考虑公差。 Shi Xinglin在成都经营特色家园货运商店的公园曾经是货运配送中心。现在，随着当地仔细的建设，它已变成了怀旧的铁路主题公园。同样的想法也出现在1980年代出生的火车爱好者Du Chaojing的脑海中。北京Langyuan车站的文化工业站是一座前北京纺织品仓库，建于1960年。DuChaojing通过拍卖购买了四列 - 碎列车，并将其放在一年中的越野赛上。在公园内维持的年度运输工具，将其改为一家特殊的餐厅。 在他看来，重新使用 - 施法火车就像是组织文化文物的过程。只有恢复基本的工业遗产，因为古老的金属空间能为铁路带来回忆的金属空间才能以新的方式继续前进。 一位高级火车迷向记者透露，一些回收公司在翻新刮擦火车时将能够擦除或更改原始号码。尽管火车已经续签了外观，但很难通过有效的“识别证书”来验证服务历史记录。毫无疑问，这是一个遗憾。毕竟，铁路行业的故事和记忆，他们自己的文化价值以及转型带来的文化和旅游利益同样重要。